铁路助力扶贫 “土豆”变“洋芋”

        毕节是一个多民族聚居、历史文化灿烂、资源富集、神奇秀美、三省通衢、红星闪耀的地方，但多年来道路不通一直阻碍了毕节市与外界的联系，让坐拥丰富资源的毕节人不得不守着“金山银山”过穷日子。如今，随着铁路建设的不断推进，当地特产因借助铁路走出大山，当地百姓迎来致富机遇，展示了铁路在精准扶贫上的良好作为。

        要想富，先修路。一直以来，铁路如同城市间的桥梁和纽带，促进了地方物质、文化、经济交流。尤其是高铁动车的不断拓展延伸扩大了城市朋友圈，在方便人们出行的同时，更以“中国速度”为地方经济振兴插上了翅膀。西宝高铁、宝兰高铁、兰新高铁等路网的相继开通，“高铁丝路”全线贯通，极大带动了西北欠发达地区的经济社会发展，唤起了西安、新疆等地的旅游生机，真正实现了“一带一路”的建设意义。

        高铁动车快速发展的时代里，绿皮慢火车并未完全退出历史舞台。作为与民生息息相关的重要基础设施，铁路部门在扶贫关怀的实践中从未停下脚步。尽管列车运行速度慢，又没有空调，却以最低2元的票价受到了贫困山区百姓的喜爱。这些“慢火车”的存在，不可能是为了盈利，但它却是山区人民走出大山、维持生计、孩子读书的最好交通工具，承担着助力沿线民众脱贫奔康的使命，在慢摇慢晃中实现了“快扶贫”的战略目标。

　　授人以鱼不如授人以渔，铁路精准扶贫标本兼治。什么是精准扶贫？就是切实根据当地百姓的日常生活及真正需要对症下药。从产业辐射带动情况来看，铁路基础建设在增加就业机会的同时，进一步拉动基建、消费、投资，助力地方基金和铁路自身再发展。今年6月，成贵铁路将进入铺轨阶段，毕节人的高铁时代就要“抵达”。随着铁路技术改革突破、建设不断推进延伸，将带给整个毕节市及沿线百姓越来越多看得见摸得着的实惠。